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Hydrogen Power Systems

Sistema de propulsión de hidrógeno para drones

H2 Dron Energy diseña sistemas de propulsión por pila de combustible de hidrógeno para drones y plataformas no tripuladas (UAV, UGV y USV), con acompañamiento de extremo a extremo.

Hexacóptero con sistema de pila de combustible de hidrógeno de H2 Dron Energy

Datos verificados

2,5h
Autonomía de referencia
Hexacóptero · MTOW 12 kg · carga 1 kg · 15 °C · nivel del mar
800Wh/kg
Energía específica, frente a 200 Wh/kg de litio
Sistema completo con depósito · LiPo · misma masa total
3min
Tiempo de repostaje
Cambio de cilindro 300 bar · operador formado

Más alcance y autonomía en cada misión

Con el sistema de H2 Dron Energy, los vehículos operan con mayor alcance y autonomía, repostaje rápido y mantenimiento reducido, con independencia energética allí donde se necesite.

Alcance y autonomía

Densidad energética del hidrógeno frente a baterías.

800 frente a 200 Wh/kg

Repostaje rápido

Sin esperas de carga entre misiones.

3 min · cambio de cilindro

Mantenimiento reducido

Sin combustión ni piezas móviles en la generación.

Firma acústica y térmica reducida

Del sistema propulsivo.

Zero huella de carbono

Agua como subproducto.

Independencia energética

Hidrógeno producible donde haya agua y electrolizador.

Cómo funciona el sistema

La pila de combustible convierte hidrógeno y aire en electricidad. La electrónica de control la reparte entre los motores, los sistemas del vehículo y la batería, que cubre los picos de potencia.

Crucero: la pila cubre sola la demanda sostenida. La batería queda en reserva.

Hexacóptero con el sistema de propulsión de hidrógeno y sus componentes señalados
FIG. 01 · COMPONENTES EN EL VEHÍCULO · CRUCERO
  1. 01Depósito de hidrógeno · 300 bar
  2. 02Válvula y regulador de presión
  3. 03Pila de combustible PEMFC
  4. 04PMCS · control electrónico
  5. 05Batería buffer LiPo
  6. 06Motores eléctricos · ESC

Del requisito a la operación

H2 Dron Energy define con el cliente la operación, diseña el sistema de propulsión adaptado a su vehículo, lo integra y acompaña su autorización. También diseña la logística de hidrógeno que necesita la operación.

  1. 01Misión. Requisitos operacionales con el cliente.
  2. 02Requisitos. Especificación técnica.
  3. 03Diseño. Sistema de propulsión e interfaces.
  4. 04Ensayos. Pruebas unitarias y de sistema.
  5. 05Integración. Fabricación del sistema y montaje.
  6. 06Operación. Apoyo a la autorización, posventa y H₂ en tierra.
DIBUJO TÉCNICO · GÓNDOLA DE PROPULSIÓN · ABAJO, PROTOTIPO REAL

Tierra, mar y aire

Sistemas de propulsión por pila de combustible para vehículos no tripulados, en aplicaciones civiles y de defensa.

Civil

Inspección de infraestructuras

Líneas eléctricas, oleoductos, vías y costa.

Logística

Carga a zonas aisladas o de difícil acceso.

Agricultura de precisión

Teledetección de grandes extensiones.

Cartografía

Fotogrametría y LiDAR de grandes áreas.

Emergencias

Incendios, búsqueda y rescate, catástrofes.

Defensa

ISR

Persistencia en zona y firma reducida del sistema propulsivo.

Logística táctica

Abastecimiento en la última milla del despliegue.

Comunicaciones

Nodos de retransmisión con más tiempo en el aire.

Programa EDA SCRAMBLE · Agencia Europea de Defensa · 2026. Solicitar dossier de defensa

Servicios por perfil

Un mismo sistema, cuatro formas de trabajar con H2 Dron Energy.

Fabricantes

Hidrógeno integrado en su plataforma

Sistema dimensionado, integración mecánica y eléctrica, ensayos y documentación para la homologación.

Hablar con el equipo
Operadores

De la misión a la operación

Análisis de la misión, vehículo adaptado, formación y apoyo a la autorización ante AESA.

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Infraestructura

Hidrógeno disponible donde se vuela

Estudio de rentabilidad, producción, compresión, almacenamiento y recarga en tierra.

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Consultoría

Hidrógeno aplicado a la movilidad

Viabilidad, implantación, seguridad, regulación y adopción de la tecnología.

Hablar con el equipo

Tecnología con origen científico

Tecnología basada en una patente licenciada del CIEMAT y con la colaboración de la Universidad Carlos III de Madrid, con desarrollo y know-how propios de H2 Dron Energy. Sede social en As Pontes (A Coruña) y oficina en Tres Cantos (Madrid).

Entrega del Premio I+Dron de la Fundación ENAIRE a Marcos González Sanz
PREMIO I+DRON · FUNDACIÓN ENAIRE · 10/02/2025

Trayectoria y reconocimientos

  1. 2019
    BFAeroIncubación
  2. 2020
    NEOTEC · CDTIPrograma de financiación
  3. 2023
    Comunidad de MadridAyudas a startups innovadoras
  4. 2024
    TRL 9Sistema validado en entorno real
  5. 2024
    EIT Urban Air MobilityPrograma de la Unión Europea
  6. 2024
    DronExpoMejor desarrollo tecnológico para drones
  7. 2024
    BFAeroConsolidación
  8. 2025
    Fundación ENAIREPremio I+Dron
  9. 2025
    TalgoPremio a la Innovación Tecnológica
  10. 2025
    Premios Nacionales de InnovaciónTalento Joven · Marcos González Sanz
  11. 2026
    Agencia Europea de DefensaEDA SCRAMBLE · B.PRG.RT.1643

Equipo

Antonio González

CEO · Fundador

Posgrado en Administración de Empresas. 40 años en el sector aeroespacial, los últimos 15 en UAV.

Marcos González

CMO · Fundador

Graduado en Marketing e Investigación de Mercados. 10 años en desarrollo empresarial.

Enrique Domingo

CTO

Ingeniero aeronáutico. 40 años en el sector aeroespacial, los últimos 10 en hidrógeno.

Francisco Martínez

Prototipado

Técnico en prototipado. 40 años en sistemas electromecánicos aeronáuticos.

Alejandro Provencio

Ingeniería

Ingeniero de sistemas y de software. 10 años en distintos sectores.

Socio en la tecnología de hidrógeno

Ficha técnica, demostración, integración en plataforma o consultoría. Respuesta en menos de un día laborable.

Sede socialParque Empresarial Penapurreira, parcela B115320 As Pontes (A Coruña)
MadridAvenida de la Industria 1628760 Tres Cantos (Madrid)
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